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陆上丝路、空中丝路 承天接地 大枢纽、大物流 锻造开放高地

2017-11-2 12:03:43 / www.2009.com评测 / 暂无评论 / 字号

陆上丝路、空中丝路 承天接地 大枢纽、大物流 锻造开放高地

■《河南对外开放》系列报道之二

近年来,河南通过构建大枢纽、发展大物流、培育大产业、建设大都市,充分发挥中欧班列(郑州)等陆上丝绸之路和国际客货运航线等空中丝绸之路的优势,发展多式联运,打造“承天接地”的大开放格局,让昔日内陆腹地变成对外开放的高地。河南广电全媒体《河南对外开放》系列报道,本期带您一起探寻经济新常态下,河南应该如何在新一轮对外开放中抢占先机。

“陆上丝路”中欧班列(郑州) 让中原腹地河南变身改革开放前沿

王义松 中国商人:

我店里没货了,这个产品卖得很好,我该怎么解决这个问题,对我来说很棘手。

为了解决这件棘手事儿,王义松和荷兰某贸易公司的负责人Jan Paul Vegt坐在了一起,一番沟通之后,问题迎刃而解,把货物通过中欧班列来运送,不但成本会降低,而且时间上也更有保障。

Vegt 荷兰某商贸公司负责人:

我们肯定会用铁路运输,从鹿特丹或者德国到中国,我们可以把它当成一个展示机会,让其他公司看看铁路货运是可行的。

通过中欧班列向中国运送货物,在欧洲很多国家已经成了潮流,目前,中国铁路总公司已经铺画了39条中欧班列运行线路。

河南广电全媒体记者:

我现在是在郑州国际陆港开发建设有限公司,从这里始发穿越欧亚大陆到达德国汉堡的“中欧班列(郑州)”,在开行的三年时间里,频次增加了24倍,累计开行超过400班次,运载货物总重达16.5万吨,货物总值超过116亿元,而这已经成为中欧班列中的佼佼者。

陈洪超 郑州国际陆港公司综合二部部长:

省外的客户已经占据80%左右,郑欧班列目前以郑州为中心,辐射范围在1500公里到2000公里。

这条途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰等国,全程10214公里的货运线,开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。中欧班列(郑州)的开行,更是给河南这个中原腹地省份变身为中国对外开放的前沿提供了重大机遇。

今年1月至5月份,郑州对欧洲的出口额共增长254.9%,其中,对欧盟的出口额增速达到了245.3%。

从2016年8月开始,中欧班列(郑州)实现每周三班去程和三班回程开行,成为国内唯一一家实现高频次、常态化、均衡化开行的中欧国际班列,其货源遍布包括日韩在内的欧亚近30个国家和地区,货物集疏网络延伸最广。

与中国其他赴欧国际铁路班列不同的是,中欧班列(郑州)不仅运输大批量中国各地出口至中亚及欧洲的商品,而且有超过五分之一是来自日本和韩国的转口货物。

Piotr Gonik波兰陆港公司出口经理:

中欧班列的开通创造了更多的机遇,货物转运流程减少,实现了发货人所在地至收货人所在地的铁路直达运输,大大地节约了运转时限,并可有效地避免转运过程中存在的一些问题。

对外经济版图的蓬勃发展,得益于河南不断强化的枢纽地位,如今,郑万高铁、郑合高铁已经开工,郑太高铁加快建设,郑济高铁正式获批 “米”字形快速铁路正在织网成形,将构筑一个覆盖北京、西安、武汉等30多个重要城市的“3小时经济圈”,直达全国主要大中城市的8小时经济圈,以郑州为中心,500公里为半径的圆即可覆盖我国3.5亿人口,700公里为半径的圆可覆盖我国7.2亿人口。

一跃成为全国城市中的“高铁新贵”,重新夯实了郑州作为全国铁路心脏的枢纽地位,也为中欧班列(郑州)在同品牌中保持各项运行指标的持续领先,奠定了坚实基础。

“空中丝路”让郑州正在成为中国最大的物流枢纽

就在中欧班列(郑州)于郑州和汉堡之间不停穿梭的同时,搭载着卢森堡和欧洲其他地区新鲜产品的全货运飞机,以每天两班的频率往返于欧洲的卢森堡和河南,覆盖全球货运航空网络的“郑州 卢森堡”双枢纽运作体系,目前已形成以郑州为中心,连接欧洲、美洲、澳洲以及亚太地区的货运航线网络。

维格 卡特莱珀 卢森堡货航副总裁:

郑州正在成为中国最大的一个物流枢纽,按照现在的增长速度,我相信它很快会赶超其他的航空港。

艾利克斯 科比 世界航空经济咨询专家:

当郑州到欧洲的旅客人数不断增加的时候,也会带来更多的机会,这使采用客运飞机的货舱来运载货物成为可能,因为世界上70%的航空货运是通过客运飞机完成的。

立体对接“丝路”

锻造开放高地

无论是卢森堡货航打造的双枢纽,还是中欧班列(郑州)这条“陆上新丝路”,都进一步叩开了中欧贸易之门,给河南正在大力发展的电子商务带来了重大机遇,2015年全省跨境电商销售额50亿美元,占一般贸易的四分之一,2016年1月6日,中国(郑州)跨境电子商务综合试验区获批,更是给河南的跨境电商发展注入了一剂强心针。

一条“郑州 卢森堡”货运航线架起了“空中丝路”,一条中欧班列(郑州)铺就了“陆上丝路”,一天一地两条物流通道的搭建,也给跨境电商这条“网络丝路”的发展奠定了基础,让河南与中亚以及欧洲之间的贸易更加便利。

随着多式联运、流程简化等举措的不断推进,三条丝路将进一步对接融合,最终凝成一条空、地、网一体的更为宽广快捷的现代新丝路,助力河南早日实现打造内陆开放高地的宏伟目标。

据河南电视台新闻中心

中欧班列(郑州)开行3年运载货物总值超过116亿元

“郑州 卢森堡”货运航线覆盖全球货运网络本版图片均为视频截图